Индийские аэропорты призывают к снятию ограничений на продажу мест иностранными авиакомпаниями
Ведущая компания в области аэропортового менеджмента Индии, Adani Airports, выступила с призывом к правительству страны об устранении ограничений на количество мест, которые иностранные авиакомпании могут продавать на рейсах, направляющихся в Индию и обратно. Данные ограничения, предусмотренные двусторонними соглашениями о воздушных перевозках, считаются препятствием для стремления страны стать глобальным авиационным хабом.
По словам генерального директора Adani Airports Аруна Банасла, действующие ограничения негативно сказываются на росте индийской авиационной индустрии. Он отметил, что «в краткосрочной перспективе рост индийской авиации ограничивается двусторонними соглашениями». Арун Банасл подчеркивает необходимость перейти к политике открытого неба, если Индия стремится занять ключевую позицию в международных авиаперевозках.
Ограничения на количество мест, которые могут предложить иностранные авиакомпании, такие как Emirates из Дубая, становятся все более проблематичными. Эмирейтс ранее сообщила о существующем значительном превышении спроса над лимитами на количество мест, установленных в рамках соглашения между Индией и ОАЭ.
Индийский рынок авиации в настоящее время демонстрирует самые высокие темпы роста в мире. Adani Airports, входящая в состав группы бизнесмена Гаутама Адани, управляет восемью аэропортами и планирует участвовать в тендерах на управление еще одиннадцатью в рамках своей стратегии по расширению на 11 миллиардов долларов.
Тем не менее, местные авиакомпании, включая крупнейшую из них IndiGo, выражают поддержку сохраняемым ограничениям, аргументируя это тем, что быстрое либерализование двусторонних соглашений может нанести удар по внутренним перевозчикам, которые продолжают наращивать свои флоты.
Некоторые эксперты утверждают, что для полноценного интегрирования в международную авиационную сеть Индии необходимо обратить внимание на баланс интересов как иностранных, так и местных авиаперевозчиков. Однако, учитывая растущий трафик пассажиров и потенциал индийского рынка, необходимо переосмыслить стратегию управления воздушным пространством, чтобы реализовать амбициозные планы по превращению страны в ведущий международный авиационный хаб.
Таким образом, вопрос о необходимости изменения двусторонних соглашений в сфере авиации и снятия ограничений на количество мест остается актуальным и требует дальнейшего обсуждения среди всех заинтересованных сторон, включая правительство, авиаперевозчиков и экспертов отрасли.
